[招待制イベント] 日本カーデザイン大賞授賞式「第39回 C&T meeting 2018」
セミナーレポート

40年続くカーデザイナー同士の交流の場

この交流の場は、1970年後半にサロン的にスタートしました。海外に進出する日本人カーデザイナーが珍しかった頃、当時オペルのカーデザイナーをされていた児玉英雄氏からお話を伺おうと、数十名のデザイナーが集まったのが始まりです。
Tooグループは、その前身であるいづみや時代の1978年に、カーデザイン専門誌「CAR STYLING」初代編集長である藤本彰氏とともにこの会を創設。以後約40年間、このデザイナー交流の場を支援し続けています。
会の名称である「C&T」とは、「CAR STYLING」と「Too」の頭文字に由来しています。

1984年には日本車のカーデザインのさらなる向上を目指して「日本カーデザイン大賞」が制定されました。それ以来、「日本カーデザイン大賞」授賞式およびトロフィーの贈呈をこの会で行なっています。徐々に開催規模が拡大し、「第39回 C&T meeting 2018」には約150名の自動車業界関係者が参加されました。現在では招待制イベントとなっています。

C&T meeting 実行委員会理事 藤本彰氏よりご挨拶

・ゴールデン・マーカー賞　量産車部門

「LEXUSは長らく世界ブランドとして展開されてきたデザインです。トップモデルの『LEXUS LC』には、サイズやプロポーションに他の車にない新しい魅力があります。人の心を掴むようなデザインが見られました。」（青戸氏）

・ゴールデン・マーカー賞　コンセプトカー部門

「AIや自動運転など、技術はものすごい勢いで新しい車のあり方を目指しています。将来の車の姿を示すような、新しいアプローチのデザインが多く見られました。今回は、全く異なる概念を目指している点で『HONDA NeuV』を選びました。新しいプロダクトとして、デザインが綺麗にまとまっていると思います。」（青戸氏）

・ゴールデン・クレイ賞

「『MAZDA　KAI　CONCEPT』は量産を目指しながら、フロントフェンダーからリアフェンダーにかけて（※）、非常に難しい面を綺麗につくられたと思います。」（青戸氏）
※フロントフェンダーとは、フロントタイヤの外側を覆うパネル、リアフェンダーとは、リアタイヤの外側を覆うパネルのこと。

活気あふれる懇親会

会終了後の懇親会では、デザイナーの皆さん同士の話が盛り上がり、会場のあちらこちらで談笑されている様子が見られました。会は終始和やかな雰囲気のまま幕を閉じました。

ご参加いただいた皆様に、刺激的な交流の時間を楽しんでいただけたようで嬉しい限りです。これからも、Tooグループはデザイン材料の提供をはじめ、交流の場、有益な情報など、商品に限らない価値をお届けし、オートモーティブデザイナーの皆さまをサポートし続けます。ご期待ください。